Mikor kell kormánycsapágyat cserélni?
A kormány csapágy kopása miatt a motor irányíthatósága romlik. Kopott, berágódott kormánycsapággyal olyan érzés motorozni, mintha egy nyomvájúban mennénk, állandóan korrigálni kell, nem akar egyenesen menni a motor. A kormánycsapágy lazasága pedig kormánycsapkodást eredményez ami főleg nagy sebességnél jelentkezik. Ez utóbbi nagyon alattomos, veszélyes jelenség! Javasolom legalább évente ellenőrizni a kormány csapágy feszességét! Eredeti, vagy kiváló minőségű Japán utángyártott kormánycsapágyakat használok.
Kormánycsapágy csere 2025-ben változatlan áron
Legtöbb esetben az alábbi árakra kell számítani:
- Japán utángyártott, kúpgörgős kormány csapágyak, kb. 25.000.- Ft
- munkadíj (közel 3 óra) 50.000.- Ft
Hozott anyag esetében 20% munkadíj-felárral dolgozom!
- szerelési segédanyagok, kb. 1.500.- Ft
A munka az alábbiakból áll:
- első fék, első kerék, teleszkópok és villahidak szétszerelése
- kormánycsapágyak cseréje, zsírzása
- villahidak, teleszkópok, első kerék és első fék összeszerelése
- kormány csapágyak feszességének beállítása
Október 1-től április 1-ig tartó teljes időszakra 50.000.- Ft
Elsősorban Motul 5100 15W50 olajat használok, a munkadíj 10.000.- Ft
A munkadíj 50.000.- Ft, a csapágy ára modellfüggő. Telefonálj!
Az olajcserét követő második legfontosabb motorikus karbantartási tétel! 14.500.- Ft-tól
A munkadíj 45.000.- Ft/pár, a szimeringek árát modell válogatja. Telefonálj!
Munkadíj 10.000.- Ft / fékmunkahenger + Lucas fékfolyadék 500.- Ft
A fék, futómű, gumiabroncsok, meghajtás, folyadék szintek, és elektromos rendszer vizsgálata 10.000.- Ft
Vegyszeres tisztítás, gyári értékek beállítása, tömítések cseréje, stb... 18.000.- Ft-tól
Teljes ügyintézés rövid határidővel, sok esetben megvárható! 30.000.- Ft
Választható alkatrészek: Gyári szett, D.I.D. + JT szett vagy JT szett. Munkadíj 18.000.- Ft
A 35kW vagy 25kW-os teljesítmény-korlátozó egységek hivatalos beépítésének munkadíja átlagosan 27.000.- Ft
Egy négynengeres motor szinkron beállításának munkadíja 12.000.- Ft
Példa egy 1992-es Gpz javítására: Szelepszár szimering csere, szelephézagok beállítása...
Példa egy 2005-ös Gixer teleszkóp szimering, első fékbetét és láncszett cserére
Példa egy 2004-es Hornet 48 ezer km-es, időszakos szervizére
Példa egy 2008-as ER-6 24 ezer km-es, időszakos szervizére
