Fékfolyadék csere 2025-ben változatlan áron, 10.000.- Ft / munkahenger
A fékfolyadék csere költsége az alábbiakból áll:
-Motul fékfolyadék 700.- Ft munkahengerenként
-szerelési segédanyagok (féktisztító, WD40, csavarrögzítő...) 300.- Ft / munkahenger
-munkadíj 10.000.- Ft / munkahenger
Kiegészíthető:
-fékmunkahenger szétszedése, tisztítása
-fékmunkahengerben tömítőgyűrű és porvédő csere
-főfékhengerben dugattyú és karmantyú csere
-fékcsövek cseréje
A felsorolt kiegészítések esetében további anyag és munkadíj kerül felszámításra!
A képen látható az elhasznált (bal oldali) és
a friss (jobb oldali) fékfolyadék közötti
különbség.
Hozott anyag esetében 20% munkadíj-felárral dolgozom!
Miért kell fékfolyadékot cserélni?
A fékfolyadékot két évente cserélni kell még akkor is, ha a motort ritkán vagy egyáltalán
nem használjuk! A fékfolyadék közismert tulajdonsága, hogy megköti a levegő páratartalmát,
szakkifejezéssel élve: higroszkópikus. Fékezéskor hő képződik, melynek hatására a fékfolyadékban
lévő víz gőzzé alakulva már összenyomhatóvá válik, és ezzel nagy mértékben gyengíti a
fékhatást.
A munka az alábbiakból áll:
-fékmunkahenger leszerelése
-dugattyúk tisztítása és visszanyomása alaphelyzetbe
-fékfolyadék leeresztése
-fékfolyadék tartály tisztítása
-fékmunkahenger visszaszerelése
-feltöltés Lucas fékfolyadékkal, légtelenítés
Figyelem! A japán motorok gépkönyveinek előírása szerint a fékfolyadékkal érintkező összes
gumialkatrészt (főfékhenger dugattyú szett, fékcső, fékmunkahenger tömítő- és porvédő gyűrű)
4 évente cserélni kell! Ezt kiemelten ajánlatos betartani, mert egy motorkerékpáron a
legfontosabb a fékek megfelelő működése!
A fék, futómű, gumiabroncsok, meghajtás, folyadék szintek, és elektromos rendszer vizsgálata 10.000.- Ft
A 35kW vagy 25kW-os teljesítmény-korlátozó egységek hivatalos beépítésének munkadíja átlagosan 27.000.- Ft














