Fékfolyadék csere 10.000.- Ft / munkahenger
A fékfolyadék csere az alábbiakból áll:
-Lucas fékfolyadék 500.- Ft munkahengerenként
-szerelési segédanyagok (féktisztító, WD40, csavarrögzítő...) 300.- Ft / munkahenger
-munkadíj 10.000.- Ft / munkahenger
Kiegészíthető:
-fékmunkahenger szétszedése, tisztítása
-fékmunkahengerben tömítőgyűrű és porvédő csere
-főfékhengerben dugattyú és karmantyú csere
-fékcsövek cseréje
A felsorolt kiegészítések esetében további anyag és munkadíj kerül felszámításra!
A képen látható az elhasznált (bal oldali) és
a friss (jobb oldali) fékfolyadék közötti
különbség.
Hozott anyag esetében 20% munkadíj-felárral dolgozunk!
Miért kell fékfolyadékot cserélni?
A fékfolyadékot két évente cserélni kell még akkor is, ha a motort ritkán vagy egyáltalán
nem használjuk! A fékfolyadék közismert tulajdonsága, hogy megköti a levegő páratartalmát,
szakkifejezéssel élve: higroszkópikus. Fékezéskor hő képződik, melynek hatására a fékfolyadékban
lévő víz gőzzé alakulva már összenyomhatóvá válik, és ezzel nagy mértékben gyengíti a
fékhatást.
A munka az alábbiakból áll:
-fékmunkahenger leszerelése
-dugattyúk tisztítása és visszanyomása alaphelyzetbe
-fékfolyadék leeresztése
-fékfolyadék tartály tisztítása
-fékmunkahenger visszaszerelése
-feltöltés Lucas fékfolyadékkal, légtelenítés
Figyelem! A japán motorok gépkönyveinek előírása szerint a fékfolyadékkal érintkező összes
gumialkatrészt (főfékhenger dugattyú szett, fékcső, fékmunkahenger tömítő- és porvédő gyűrű)
4 évente cserélni kell! Ezt kiemelten ajánlatos betartani, mert egy motorkerékpáron a
legfontosabb a fékek megfelelő működése!
Október 1-től április 1-ig tartó teljes időszakra 50.000.- Ft
Elsősorban Motul 5100 15W50 olajat használok, a munkadíj 6.000.- Ft
A munkadíj 50.000.- Ft, a csapágy ára modellfüggő. Telefonálj!
Az olajcserét követő második legfontosabb motorikus karbantartási tétel! 14.500.- Ft-tól
A munkadíj 45.000.- Ft/pár, a szimeringek árát modell válogatja. Telefonálj!
Munkadíj 10.000.- Ft / fékmunkahenger + Lucas fékfolyadék 500.- Ft
A fék, futómű, gumiabroncsok, meghajtás, folyadék szintek, és elektromos rendszer vizsgálata 6.000.- Ft
Vegyszeres tisztítás, gyári értékek beállítása, tömítések cseréje, stb... 18.000.- Ft-tól
Teljes ügyintézés rövid határidővel, sok esetben megvárható! 20.000.- Ft
Választható alkatrészek: Gyári szett, D.I.D. + JT szett vagy JT szett. Munkadíj 18.000.- Ft
A 35kW vagy 25kW-os teljesítmény-korlátozó egységek hivatalos beépítésének munkadíja átlagosan 27.000.- Ft
Egy négynengeres motor szinkron beállításának munkadíja 12.000.- Ft
Példa egy 1992-es Gpz javítására: Szelepszár szimering csere, szelephézagok beállítása...
Példa egy 2005-ös Gixer teleszkóp szimering, első fékbetét és láncszett cserére
Példa egy 2004-es Hornet 48 ezer km-es, időszakos szervizére
Példa egy 2008-as ER-6 24 ezer km-es, időszakos szervizére
Kawasaki márkaszerviz
Műhelyem korábban márkafüggetlen motorszervizként működött, de 2012 óta a Kawasaki motorkerékpárok garancia időn belüli és azon túli karbantartását illetve javítását hivatalos Kawasaki márkaszervizként végzem! Vállalok kötelező szervizt, garanciális javítást, időszakos karbantartási munkákat, motordiagnosztikát, bármilyen meghibásodás javítását illetve rövid határidővel beszerzem motorodhoz a gyári Kawasaki alkatrészeket is eredeti áron!
