Motorszerviz

Téli motortárolás 2024

Nálam a téli motortárolás nem egy egyszerű parkolást jelent, hanem ez egy szolgáltatás! Azzal kezdődik, hogy behozod a motorod és - amennyiben már kitaláltad - elmondod, hogy milyen munkákat szeretnél elvégeztetni a tél folyamán. Fényképekkel és szöveges formában is rögzítem a motorod állapotát a leadáskor, hiszen felelősséget vállalok a tárolás idejére. Ezekután elvégzek egy állapotfelmérést és értesítelek az eredményről. Tételes árajánlatot készítek a felmerülő hibákról és azokról, amiket előzőleg kértél és kiszámolom a téli motortárolás idejére szóló kedvezményeket. Az akkumulátorodat kiszerelve, felcímkézve tárolom és havonta feltöltöm, a guminyomást rendszeresen ellenőrzöm...

Téli motortárolás 2024

Szervizemben a téli motortárolás nem havidíjas, díja a 2024 október 01-től 2025 április 01-ig tartó teljes időszakra (6 hónap) szól.
A 220cm hosszúság és 80cm szélesség alatti motorok tárolása 50.000.- Ft-ba kerül, a 220x80cm-nél nagyobb motorok tárolására viszont sajnos nincs lehetőség! Néhány plusz centi persze nem számít. Egy mérőszalag segítségével magad is könnyen el tudod dönteni, hogy a Te motorod elfér, vagy sem.

A téli motortárolás díja az alábbiakat tartalmazza:
-Állapotfelmérés
-Eltéliesítés
-Rendszeres akkumulátor töltés
-Rendszeres guminyomás ellenőrzés
-Tavaszi beüzemelés
A nálam tárolt motorokra a tárolás ideje alatt az alábbi ajánlatokat nyújtom:
-10% kedvezmény a Motul, TRW, DID, JT és Kawasaki termékekre!
-20% munkadíj kedvezmény bármilyen javításra, vagy karbantartásra!

A tárolási díjat egy összegben, előre kell kifizetni. A regisztrációhoz az alábbi űrlapot kell kitölteni.

Az űrlap feldolgozása után visszaigazolást kapsz az általad megadott e-mail címre. Figyelem! Nem az űrlap kitöltését, hanem a tárolási díj kifizetését követően biztosítom a lefoglalt helyet a motorod tárolására!

7 hasznos tanács téli motortároláshoz

A téli motortárolás helyszíne
Mindenek előtt kezdjük azzal, hogy semmiképp se hagyjuk úgy egész télre a motort, ahogy az utolsó őszi napon leállítottuk! A garázsba betolt és úgyhagyott motor nem éppen helyes tárolási mód, arról nem is beszélve...

A motormosás
Először mossuk le a láncot és minden olyan felületet, amit a lánc spray összefröcskölt. Erre a célra használhatunk Brigéciolt, amit aztán vízzel le lehet öblíteni. A Brigéciol alkalmazható mindenhol, ahol olajos-zsíros-sáros...

A korrózióvédelem
Nézzük, mit tehetünk annak érdekében, hogy a levegő páratartalma ne okozzon kellemetlenségeket. Miután lemostuk és szárazra töröltük a motort, nekiállhatunk a fém felületek kezelésének. Fújjuk be alaposan a meghajtóláncot lánc spray-vel...

Az üzemanyagok
Van egy kis fogalomzavar az üzemagyag körül, ezért a félreértések elkerülése érdekében tisztázzuk: A tüzelőanyag is üzemanyag, viszont az üzemagyag nem csak tüzelőanyag lehet. Hogy is van ez? A benzin az tüzelőanyag. Úgy, mint a...

Az akkumulátor
Köztudott, hogy az akkumulátor magára hagyottan is lemerül, ezt hívjuk önkisülési folyamatnak. Az akkumulátor kisütése közben víz képződik és ezzel hígul az elektrolitként használt kénsav. Ez azért veszélyes, mert a hígabb...

A motor alátámasztása
Bakoljuk fel a motort úgy, hogy egyik kerék se érjen le a talajra, eresszük le a guminyomást 1,0 bar-ra. Ezzel biztosítani tudjuk a lengéscsillapítók és a gumiabroncsok tehermentesítését. Amelyik motornak van középállványa...

Beindítsuk, vagy ne?
Mivel a korrózió a motorblokk belsejét is veszélyezteti, ajánlatos a motort havonta egyszer beindítani és legalább az üzemi hőfok eléréséig járatni, hogy a motorolaj minden belső alkatrészt jól átolajozzon. A járatás feltétlenül tartson...