Motor Szervíz

Téli motortárolás

Szervizünkben a téli motortárolás nem havidíjas, díja a 2011 november 01-től 2012 február 28-ig tartó teljes időszakra 15.000.- Ft/motor. Előtte és utána 200.- Ft/nap áron tudunk tárolni, de legkorábban október 01-től és legkésőbb március harmadik hetének végéig.

A téli motortárolás díja az alábbiakat tartalmazza:
-Nagy átvizsgálás
-Rendszeres akkumulátor töltés
-Rendszeres guminyomás ellenőrzés
-Tavaszi beüzemelés

A nálunk tárolt motorokra az alábbi ajánlatokat nyújtjuk:
-Olajcsere esetén 25% kedvezmény a Motul olajra
-35% munkadíj kedvezmény bármilyen javításra, vagy szervizelésre!
-Amennyiben a kedvezményes munkadíj eléri az 50.000.- Ft-ot, a téli tárolás díját visszaadjuk!

7 hasznos tanács téli motortároláshoz

A téli motortárolás helyszíne
Mindenek előtt kezdjük azzal, hogy semmiképp se hagyjuk úgy egész télre a motort, ahogy az utolsó őszi napon leállítottuk! A garázsba betolt és úgyhagyott motor nem éppen helyes tárolási mód, arról nem is beszélve...

A motormosás
Először mossuk le a láncot és minden olyan felületet, amit a lánc spray összefröcskölt. Erre a célra használhatunk Brigéciolt, amit aztán vízzel le lehet öblíteni. A Brigéciol alkalmazható mindenhol, ahol olajos-zsíros-sáros...

A korrózióvédelem
Nézzük, mit tehetünk annak érdekében, hogy a levegő páratartalma ne okozzon kellemetlenségeket. Miután lemostuk és szárazra töröltük a motort, nekiállhatunk a fém felületek kezelésének. Fújjuk be alaposan a meghajtóláncot lánc spray-vel...

Az üzemanyagok
Van egy kis fogalomzavar az üzemagyag körül, ezért a félreértések elkerülése érdekében tisztázzuk: A tüzelőanyag is üzemanyag, viszont az üzemagyag nem csak tüzelőanyag lehet. Hogy is van ez? A benzin az tüzelőanyag. Úgy, mint a...

Az akkumulátor
Köztudott, hogy az akkumulátor magára hagyottan is lemerül, ezt hívjuk önkisülési folyamatnak. Az akkumulátor kisütése közben víz képződik és ezzel hígul az elektrolitként használt kénsav. Ez azért veszélyes, mert a hígabb...

A motor alátámasztása
Bakoljuk fel a motort úgy, hogy egyik kerék se érjen le a talajra, eresszük le a guminyomást 1,0 bar-ra. Ezzel biztosítani tudjuk a lengéscsillapítók és a gumiabroncsok tehermentesítését. Amelyik motornak van középállványa...

Beindítsuk, vagy ne?
Mivel a korrózió a motorblokk belsejét is veszélyezteti, ajánlatos a motort havonta egyszer beindítani és legalább az üzemi hőfok eléréséig járatni, hogy a motorolaj minden belső alkatrészt jól átolajozzon. A járatás feltétlenül tartson...