Mikor kell kormánycsapágyat cserélni?
A kormány csapágy kopása miatt a motor irányíthatósága romlik. Kopott, berágódott kormánycsapággyal olyan érzés motorozni, mintha egy nyomvájúban mennénk, állandóan korrigálni kell, nem akar egyenesen menni a motor. A kormánycsapágy lazasága pedig kormánycsapkodást eredményez ami főleg nagy sebességnél jelentkezik. Ez utóbbi nagyon alattomos, veszélyes jelenség! Javasolom legalább évente ellenőrizni a kormány csapágy feszességét! Eredeti, vagy kiváló minőségű Japán utángyártott kormánycsapágyakat használok.
Kormánycsapágy csere
Legtöbb esetben az alábbi árakra kell számítani:
- Japán utángyártott, kúpgörgős kormány csapágyak, kb. 25.000.- Ft
- munkadíj (közel 3 óra) 50.000.- Ft
Hozott anyag esetében 20% munkadíj-felárral dolgozom!
- szerelési segédanyagok, kb. 1.500.- Ft
A munka az alábbiakból áll:
- első fék, első kerék, teleszkópok és villahidak szétszerelése
- kormánycsapágyak cseréje, zsírzása
- villahidak, teleszkópok, első kerék és első fék összeszerelése
- kormány csapágyak feszességének beállítása
Szervizemben megrendelheted az eredeti Kawasaki termékeket házhozszállítással is!
Elsősorban Motul 5100 15W50 olajat használok, a munkadíj 6.000.- Ft
A munkadíj 50.000.- Ft, a csapágy ára modellfüggő. Telefonálj!
Az olajcserét követő második legfontosabb motorikus karbantartási tétel! 14.500.- Ft-tól
A munkadíj 45.000.- Ft/pár, a szimeringek árát modell válogatja. Telefonálj!
Munkadíj 10.000.- Ft / fékmunkahenger + Lucas fékfolyadék 500.- Ft
A fék, futómű, gumiabroncsok, meghajtás, folyadék szintek, és elektromos rendszer vizsgálata 6.000.- Ft
Vegyszeres tisztítás, gyári értékek beállítása, tömítések cseréje, stb... 18.000.- Ft-tól
Teljes ügyintézés rövid határidővel, sok esetben megvárható! 20.000.- Ft
Választható alkatrészek: Gyári szett, D.I.D. + JT szett vagy JT szett. Munkadíj 18.000.- Ft
A 35kW vagy 25kW-os teljesítmény-korlátozó egységek hivatalos beépítésének munkadíja átlagosan 27.000.- Ft
Egy négynengeres motor szinkron beállításának munkadíja 12.000.- Ft
Példa egy 1992-es Gpz javítására: Szelepszár szimering csere, szelephézagok beállítása...
Példa egy 2005-ös Gixer teleszkóp szimering, első fékbetét és láncszett cserére
Példa egy 2004-es Hornet 48 ezer km-es, időszakos szervizére
Példa egy 2008-as ER-6 24 ezer km-es, időszakos szervizére
Kawasaki márkaszerviz
Műhelyem korábban márkafüggetlen motorszervizként működött, de 2012 óta a Kawasaki motorkerékpárok garancia időn belüli és azon túli karbantartását illetve javítását hivatalos Kawasaki márkaszervizként végzem! Vállalok kötelező szervizt, garanciális javítást, időszakos karbantartási munkákat, motordiagnosztikát, bármilyen meghibásodás javítását illetve rövid határidővel beszerzem motorodhoz a gyári Kawasaki alkatrészeket is eredeti áron!
